Велосипеди стали "транспортним засобом", який є звичним у наш час, особливо у розпал нинішньої пандемії коронавірусу. Незалежно від того, чи це просто слідує тенденціям чи дійсно хочеться займатися, насправді присутність велосипедів на дорогах зростає, як гриби в сезон дощів, дуже багато.
На основі даних Інституту транспортної політики та політики розвитку (ITDP), велосипедисти в Джакарті зросли в 10 разів порівняно з минулим роком. Якщо в жовтні 2019 р. ITDP повідомив, що в Джакарті був лише 21 велосипедист, то станом на червень 2020 р. Їх кількість різко зросла до 235. Не мало, чи не так?
Якщо ви серед числа згаданих велосипедистів, можливо, вам слід подякувати Фрідріху Карлу фон Драйсу. Хто вона?
Карл Фрайерр фон Драйс був німецьким чиновником лісового господарства, а також значним винахідником періоду Бідермайєра. Сам Бідермайер посилається на період з 1815 по 1848 рік у Центральній Європі, коли середній клас збільшився в кількості і став поціновувачами нового мистецтва.
Дрейс був людиною, яка винайшла Laufmaschine або "машину для бігу", яку також згодом називали велоципедою, дрезином (англійською) або draisienne (французькою), також відомою як кінь для хобі чи коня денді. Це його найпопулярніший і загальновизнаний винахід.
(Читайте також: Чи знали ви, хто винайшов телебачення?)
Його винахід включив принципи двоколісних транспортних засобів, які були основоположними для велосипедів та мотоциклів, і став початком механізованого особистого транспорту. Це була найраніша форма велосипеда, без педалей.
Як повідомляється, його перша поїздка стартувала з Мангейма до “Schwetzinger Relaishaus” 12 червня 1817 р. Найкращою вулицею Баден. Карл їхав на велосипеді, подолавши відстань близько 7 кілометрів. Хоча в той час це зайняло багато часу, принаймні понад годину, це вважалося великим проривом як заміна безкіннім перевезенням.
Походження велосипедів
Буквально велосипед походить від французької vélocipède або вітряної колісниці. Це дво- або триколісний транспортний засіб, який має кермо, сидіння та пару педалей, які рухають ноги для його управління.
Історія свідчить, що предки велосипедів вважаються вихідцями з Франції, враховуючи, що велосипеди відомі як засіб пересування з початку 18 століття (з назвою Велоципед). Протягом багатьох років велоципед був єдиним терміном, який стосувався конструкції двоколісних транспортних засобів.
На той час конструкція не визнавала заліза. Модель все ще дуже "примітивна". Ніяких педалей, а двом людям довелося крутити кривошипи праворуч і ліворуч від "примітивного" велосипеда з наведеним на швидкості наближенням до 109 км / год. Після цього він рухатиметься зі швидкістю обертової кривошипа в наступному порядку: вліво, вправо, обертається, вгору, вперед, вниз, назад, на північний захід. Ого ...
Так, німець на ім’я барон Карлс Драйс фон Зауербронн - людина, яка заслуговує на те, щоб її відзначили як одного з досконалих спеціалістів у Велоципеді. У 1818 році він здійснив двоколісний транспорт для підтримки своєї ефективності роботи. Будучи головним лісничим Бадена, він дійсно потребував надзвичайно мобільних засобів пересування. Однак розроблена модель здається неоднозначною між велосипедами та кінними екіпажами. Так що громада охрестила творіння Барона денді конем.
