Різні види залізничного палива, які ви повинні знати

Ви коли-небудь користувались поїздним транспортом? Незалежно від того, подорожуєте ви на великі відстані чи подорожуєте на короткі відстані. В даний час поїзди використовуються не лише для подорожей на великі відстані. Цей вид транспорту майже завжди використовується жителями Світу для своєї повсякденної діяльності. Короткі поїздки між станціями в межах міста також є загальним явищем. Але чи однакові типи поїздів, що використовуються для цих двох видів подорожей? Чи однаково використовується залізничне паливо? Давайте з’ясуємо, у цій статті ми це обговоримо, тож читайте до кінця!

Типи поїздів та паливо

Потяг - це тип залізничного транспорту, який складається з серії транспортних засобів, що буксируються над залізничною колією. Потяги можуть використовуватися для перевезення вантажів або пасажирів. Сила руху або те, що рухає поїзд, є окремим локомотивом або окремим двигуном у декількох одиницях. Залізничні колії, як правило, складаються з двох, трьох або чотирьох рейок, з рядом монорельсів і напрямні маглев.

Існують різні типи поїздів з різними функціями. Починаючи з поїздів, що використовують парову технологію, до тих, що використовують магніти. Часи принесли в залізничну галузь багато нових технологій. Далі ми обговоримо різні типи та види палива, що використовуються для різних типів поїздів.

Парова поїзд

Цей тип поїздів приводиться в рух водяною парою, що виробляється з парового котла. Парові котли нагріваються з використанням дров, вугілля та нафти. Цей тип поїздів породив термін поїзд у світовій спільноті через паровоз, який використовує цей поїзд. На жаль, паровими поїздами більше не користуються, оскільки дим, що утворюється в процесі горіння, створює забруднення повітря, що, звичайно, не є корисним для навколишнього середовища.

Дизельний поїзд

Цей поїзд працює на дизельному маслі. Існує 2 типи дизельних поїздів, а саме тепловози та дизельні поїзди. Дизельні локомотиви, як випливає з назви, мають дизельний двигун лише в локомотивному блоці. Що стосується дизельного поїзда, кожна каюта буде обладнана дизельним двигуном, який встановлюється під вагоном. У дизельних поїздах вібрація дуже мала і не надто шумна.

Електричний залізничний вагон  

Джерелом руху цього поїзда є електроенергія. Електроенергія буде забезпечуватися передавальними кабелями, які зазвичай проходять над залізничними коліями. У нашій країні Світові електрички використовуються в районі Великої Джакарти. Цей поїзд обслуговуватиме пасажирів, які бажають подорожувати від однієї станції до іншої в районі Ябодетабек. Відстань між станціями не надто велика. Зазвичай всередині є сидіння навпроти. Посередині він порожній і може використовуватися для стоячих пасажирів. Ця середня секція служить для максимізації простору для перевезення якомога більшої кількості пасажирів.

Потяг магнітної енергії

Цей поїзд фактично також використовує електроенергію як джерело руху, але електроенергія використовується для створення магнітного поля між поїздом і коліями. Цей тип поїздів також називають назвою Маглев , стояти за Магнітна левітація . Корпус поїзда піднімається і штовхається за допомогою магнітного поля на його колії, щоб він не контактував з рейками. Цей поїзд може їздити на дуже високій швидкості. Ми можемо зустріти його в Японії.

Ми обговорили різні типи поїздів та їх паливо. Якщо у вас виникли запитання, напишіть їх у коментарях нижче! Не забудьте також поділитися так!.

Останні повідомлення

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found